Producătorul de maşini electrice BYD deschide primele puncte de vânzare în România până la final de martie

gAuto
/
/
18 mart. 25
/

BYD este un jucător foarte important pe piaţa maşinilor NEV (New Energy Vehicles), adică modelele PHEV şi electrice. Compania chineză a vândut în 2024 aproape 4.3 milioane de maşini NEV, fiind concurentul numărul unu al producătorului american Tesla.

Vestea importantă este că BYD vine în România chiar de luna aceasta. Compania va lansa în câteva zile primele puncte de vânzare (inclusiv pop-up store-uri), urmând ca în prima etapă să comercializeze pe piaţa din ţara noastră modelele BYD Atto 2 şi Seal. Din luna septembrie va fi disponibil şi cunoscutul BYD Sealion 7.

Foarte interesant este că oficialii BYD îşi doresc ca în cel mai scurt timp să ajungă producătorul numărul 1 din România pe acest segment NEV.

În altă ordine de idei, tot cei de la BYD au lansat săptămâna aceasta tehnologia „Super e-Platforma”, una ce permite încărcarea unei maşini electrice cu viteze de până la 1000 kW. BYD promite o încărcare la fel de rapidă precum un plin de benzină, astfel că o autonomie de până la 400 de kilometri poate fi obţinută în doar 5 minute.

„Super e-Platforma” va fi disponibilă pentru moment doar în China, ţară unde BYD vrea să construiască 4000 de noi ultra fast-chargere compatibile cu această tehnologie. Primele maşini compatibile cu „Super e-Platforma” vor fi BYD Han L şi Tang L, ambele cu preţ de sub 40.000 de dolari.

Sursa: automarket.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).