Dacia

Dacia a ales Salonul Auto de la Paris spre a prezenta noutăți în gama sa de automobile. Logan, Logan MCV, Sandero și Sandero Stepway primesc un facelift interior și exterior, motor pe benzină în trei cilindri de 1.0 SCe ce livrează 75CP și înlocuiește vechiul agregat de 1.2l și 75CP. 

Ford lansează în Europa un nou model de clasă mică ce-și dorește să atragă din clienții Daciei Sandero. Chiar dacă se bazează pe o platformă de clasă mini, dimensiunile și spațiul interior îl plasează pe Ford KA+ alături de Fiesta, într-o zonă extrem de disputată pe piața europeană.

Dacă la început de primăvară Dacia anunța cutia de viteze automată Easy-R cu 6 trepte, anotimpul de vară introduce posibilitatea comandării unui Logan, Logan MCV și Sandero cu o astfel de cutie robotizată.

Nu sunt specialist în domeniul auto, de aceea de la bun început vă recomand să parcurgeți test-drive-ul redactat de către colegul meu, Darius Pană. Totuși, mă simt dator să scriu câteva rânduri legate de Duster-ul în ediție connected by Orange. 

De la bun început trebuie să vă spun că sunt un fan Dacia și nu din cauza faptului că sunt vreun naționalist convins. Pur și simplu nu pot să nu apreciez modul în care a reușit Renault să producă niște mașini corecte la prețuri asemenea.

Salonul Auto Internațional de la Geneva este de astăzi deschis pentru presă, iar din 3 până pe 13 martie urmează să-și primească toți vizitatorii. Dacia nu lipsește de la acest eveniment și prezintă câteva noutăți.

Alianţa Renault – Nissan a anunţat că Dacia Duster a fost cea mai vândută maşină Dacia în anul 2015. Pe parcursul anului trecut au fost comercializate 331.238 unităţi Duster, din care 168.900 sub marca Renault, în timp ce 162.338 au fost vândute sub brandul Dacia.

Dacia Duster este cel mai de succes produs al economiei românești, la momentul actual. Au fost comercializate peste 800.000 de unități după cum urmează: