masini electrice
Conform unui nou test maraton, autonomiile maşinilor electrice sunt un dezastru în condiţii de iarnă
România este o ţară care are în mod tradiţional are şi 2-3 luni de iarnă. Chiar dacă în ultima perioadă lunile de iarnă au fost mult mai blânde decât ar trebui, oricând putem avea perioade lungi mai friguroase, iar când spun asta mă refer la temperaturi de sub 0 grade Celsius.
BYD a depăşit Tesla, dar şi-a ratat obiectivele de vânzări şi a redus simţitor ritmul de creştere
Anul trecut, dar tot săptămâna aceasta😀, vă scriam că BYD va scrie istorie în 2025, compania urmând a depăşi Tesla în poziţia de cel mai mare producător global de maşini electrice (datele sunt certe, mai trebuie doar o confirmare oficială după publicarea rezultatelor Tesla).
BYD va scrie istorie în 2025, compania chineză urmând a depăşi Tesla în poziţia de cel mai mare producător auto de maşini electrice din lume
Tesla nu trece printr-o perioadă foarte bună a existenţei sale, ieşirile politice ale lui Elon Musk din acest an afectând destul de mult încrederea oamenilor în companie.
Marea Britanie va înlocui pierderile din accize, cu taxarea la milă pentru maşinile electrice şi PHEV (se va aplica din aprilie 2028)
Guvernele europene au tot susţinut achiziţiile de maşini electrice prin diverse facilităţi, inclusiv scutiri de taxe pentru proprietari. Doar că această strategie a fost bună la început, atunci când lumea era încă cu dieselul în minte.
În viitorul standard de poluare Euro 7, maşinile electrice NU vor mai fi încadrate ca vehicule cu emisii zero (nepoluante)
Pe 12 aprilie 2024 a fost adoptat la nivelul Consiliului Uniunii Europene noul regulament pentru standardul de poluare Euro 7, acesta urmând să fie aplicat în etape, începând cu octombrie 2026.
Probleme mari pentru producătorii auto chinezi, până în 2030 foarte mulţi dintre aceştia urmând a da faliment (statul chinez NU va mai subvenţiona direct industria auto)
Producătorii auto chinezi au primit zilele acestea o veste extrem de dură, una care sunt sigur că a creat şi va crea în continuare agitaţie şi chiar panică în birourile managerilor.
Ford continuă să piardă mulţi bani din maşinile electrice (aproximativ 25.000 de dolari / maşină), în contextul unui trimestru bun la nivel de venituri și profit
Ford a publicat recent datele financiare aferente celui de-al treilea trimestru din 2025, iar cifrele arată nesperat de bine pentru compania americană.
Brandul auto chinezesc Zeekr a intrat oficial în România cu 3 noi maşini electrice
În luna mai vă scriam că în toamna acestui an un nou brand auto chinezesc, Zeekr, va intra în România. Iată că timpul a trecut şi lansarea oficială a avut loc în această săptămână.
BYD vs Tesla în Uniunea Europeană – ce în 2024 părea o luptă între David şi Goliat, a ajuns în 2025 o luptă la baionetă
BYD şi Tesla sunt considerate a fi cele mai importante nume pe această piaţă relativ nouă a maşinilor electrice, cele două fiind un fel de reprezentanta estului şi cea a vestului.
O ţară europeană se plânge că produce prea multă electricitate şi că industria şi maşinile electrice nu au ţinut pasul cu dezvoltarea infrastructurii (surplusul anual este cam cât consumul României)
Mai toate ţările europene caută soluţii rapide de creştere a producţiei interne de electricitate, însă, în mod curios, există şi o naţiune care a dezvoltat pe repede înainte capacitate de producţie, iar marii consumatori se lasă încă aşteptaţi.
Producătorul auto chinez Xpeng va lansa în 2026 în Europa o nouă marcă cu un nume extrem de popular în România (faimos brand de alcool sanitar)
Xpeng Motors este un producător auto din China apărut pe piaţă în urmă cu mai bine de 10 ani. Compania s-a poziţionat rapid ca un lider în segmentul EV inteligent prin investiţii masive în AI, platforme software şi hardware proprietar.
Xiaomi a anunţat când îşi va aduce maşinile electrice pe canal oficial în Europa
Xiaomi a fost recunoscută tot timpul ca o companie cu o gamă variată de produse, iar acest lucru se vede şi în România. Astăzi putem cumpăra pe canal oficial telefoane, tablete, ceasuri, brăţări, televizoare, monitoare, videoproiectoare, boxe, căşti, trotinete electrice, biciclete electrice, electronice, electrocasnice, multe, foarte multe device-uri.
Cu ambiţii de 5000 de unităţi vândute până la final de 2025, BYD a înmatriculat în România în aproape trei luni doar 2 maşini
Pe data de 8 mai 2025 BYD şi-a anunţat intrarea oficială pe piaţa auto din România. La acel moment au fost prezentate ambiţii din cele mai mari: