Dacia scumpeşte din nou modelul electric Dacia Spring, a treia oară în mai puţin de cinci luni

/
/
1 apr. 22
/

Cererea pentru Dacia Spring rămâne ridicată şi cum banii veniţi prin Programul Rabla sunt mai mulţi, iată şi efectul – a treia scumpire în mai puţin de cinci luni.

În noiembrie anul trecut preţul a fost mărit prima dată de la 18.100 euro la 19.100 euro. Din februarie preţul a crescut cu încă 500 de euro, ajungând astfel la 19.600 euro, iar din aprilie avem un nou preţ de plecare – 20.300 euro, adică un plus de 700 de euro.

Justificarea iniţială de creştere a preţului a fost împărţită pe trei criterii:

  • creşterea costurilor cu transportul (Dacia Spring este produsă în China);
  • creşterea costurilor cu materiile prime;
  • creşterea preţurilor componentelor electronice afectate de criza globală de semiconductori.

Dacia Spring a fost în luna martie a doua cea mai bine vândută maşină din România după Dacia Duster.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Dacia, Dacia Spring, masina electrca, scumpire
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.