Ultimul exemplar Ford Fiesta va fi produs pe 7 iulie, modelul urmând a fi retras de pe piaţă după o istorie de 47 de ani

/
/
3 iul. 23
/

În toamna anului trecut Ford confirma oficial că renunţă la modelul Ford Fiesta, producţia sa urmând a fi oprită definitiv în 2023.

Iată că a sosit acel moment, cel în care dispare o maşină cu multă istorie în spate (Ford Fiesta a fost lansat oficial în 1976, iar de atunci şi până în prezent au fost vândute la nivel global peste 16 milioane de unităţi).

Compania americană a anunţat că ultimul exemplar de Ford Fiesta va fi produs pe 7 iulie la uzina Ford din Koln. Pentru că este un moment cu adevărat istoric, producătorul auto a declarat că ultimele două exemplare produse vor rămâne în proprietatea companiei (unul va fi expus în colecţia de modele din Koln, Germania, iar celălalt în colecţia Ford din Marea Britanie).

Din păcate Ford Fiesta nu este singurul model tradiţional Ford ce dispare din gama europeană. Ford Mondeo a fost eliminat deja în 2022, iar din 2025 compania americană va renunţa şi la Ford Focus. Toate acestea vor fi înlocuite de noi modele electrice, unele gândite să menţină Ford în top în noua eră fără motoare termice.

Sursa: autocar.co.uk
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Gigantul chinez Sany a anunţat tehnologia cu AI care permite ca un singur şofer să conducă 5 camioane în coloană

În prezent se discută destul de mult de condusul autonom, însă acest subiect nu mai reprezintă o noutate pentru nimeni. Deşi unele maşini au ajuns să utilizeze a patra generaţie a condusului autonom, limitările rămând evidente, iar incidentele continuă să afecteze negativ imaginea acestei tehnologii (momentan niciun producător nu poate garanta că o maşină autonomă…

A fost aleasă „Maşina Anului 2026 în Europa” (şi nu, nu este Dacia Bigster, frumuşica noastră a terminat abia a şasea)

Dacia Bigster este o maşină ce impresionează în Europa, tocmai de aceea în toamna anului trecut, juriul competiţiei „Maşina Anului 2026 în Europa” a decis să o nominalizeze la prestigiosul premiu, alături de alte şase candidate serioase:

2025 a fost un an record pentru producătorii auto chinezi în România, numărul înmatriculărilor crescând de 6 ori comparativ cu 2024 (cele mai de succes nume au fost MG, BYD, Geely şi Chery)

Piaţa auto de maşini noi din România a avut un an tensionat, însă luna decembrie a fost una de vis (+54.36% vs decembrie 2024), astfel că la nivel de 2025 putem vorbi de o creştere mică de 3.77% vs 2024 (156.083 unităţi înmatriculate).