Uniunea Europeana

Foarte mulţi români se încălzesc astăzi cu centrale termice pe gaz, însă în viitor acestea vor fi interzise la nivelul Uniunii Europene.

Dacă vreţi să vă cumpăraţi o maşină electrică chinezească ieftină ar cam fi cazul să vă grăbiţi, asta pentru că în curând preţul acestora ar putea creşte simţitor.

Uniunea Europeană are o birocraţie excesivă în foarte multe domenii, iar acest lucru a fost recunoscut de multe ori inclusiv de reprezentanţi de la Bruxelles. Deşi există procese în derulare de reducere a nivelului birocratic, acestea evoluează într-un ritm mult prea lent raportat la nevoile companiilor.

Mai multe surse apropiate fenomenului au declarat pentru Financial Times că la începutul lunii viitoare Uniunea Europeană va anunţa aplicarea unei amenzi gigantului american Apple. Vorbim de o sumă de aproximativ 500 de milioane de euro.

În vara anului 2022 aflam că Amazon va achiziţiona compania iRobot Corporation pentru suma de 1.7 miliarde de dolari. Amazon plătea 61 dolari / acţiune, cu 22% peste preţul de la bursă din momentul anunţului.

În vara acestui an Meta (cunoscută anterior drept Facebook) a lansat reţeaua socială de microblogging Threads, una care rivalizează direct cu Twitter.

ACEA (Asociaţia Europeană a Producătorilor de Automobile) a publicat cele mai recente informaţii legate de piaţa auto europeană pentru anul în curs.

La sfârşitul lunii trecute aflam că la presiunea mai multor ţări membre (printre care şi România), cât şi a industriei auto, Consiliul Uniunii Europene a decis ca normele de poluare Euro 7 să fie mult mai blânde comparativ cu propunerea Comisiei Europene din toamna anului trecut.

Uniunea Europeană nu este de acord ca diversele companii din spatele reţelelor de socializare să folosească datele confidenţiale ale utilizatorilor în diverse scopuri. Cel mai des întâlnit este cel al reclamelor targetate, adică acel tip de publicitate potrivit în mod invidiual pentru fiecare utilizator în funcţie de activitatea de pe platforme, vârstă, cuvinte cheie, prieteni,…

Luna aceasta aflam că SUV-urile sunt foarte iubite în Europa, în primele şase luni ale anului acestea reprezentând mai bine de jumătate din toată piaţa auto. Sigur că termenul de SUV este utilizat în exces la nivel de marketing, modele precum Ford Puma sau Toyota Yaris Cross neavând nicio treabă cu logica din spatele termenului…

Aşa cum vă spuneam în articole anterioare, normele de poluare Euro 7 propuse de Comisia Europeană ar trebui aplicate începând cu iulie 2025. Acestea implică o serie de măsuri considerate draconice de către industria auto:

Meta are în continuare probleme de adaptarea la noua legislaţie europeană, una ce interzice, printre altele, targetarea utilizatorilor cu reclame prin colectarea de date sensibile despre aceştia. După cum probabil ştiţi, din cauza acestei incompatibilităţi dintre Meta şi Uniunea Europeană, nouă aplicaţie socială Threads nu este încă disponibilă pe bătrânul continent.

În prezent Europa este dependentă de procesoarele produse în Asia, tocmai de aceea Uniunea Europeană este pregătită să investească bani frumoşi în atragerea de noi investitori în această direcţie şi nu numai.

În anul 2022 s-au produs în Uniunea Europeană aproximativ 10.9 milioane de maşini, în creştere cu 8.3% comparativ cu anul precedent. Dintre acestea, 5.6 milioane de maşini sunt exportate, iar restul se vând pe piaţa internă.

Normele de poluare Euro 7 propuse de Comisia Europeană ar trebui aplicate începând cu iulie 2025. Acestea implică o serie de măsuri considerate draconice de către industria auto:

Transportul aerian a ajuns una dintre cele mai utilizate metode moderne de transport de călători, mai ales după apariţia companiilor aeriene de tipul low-cost. Cu toate acestea, industria aviatică este una foarte poluantă şi, paradoxal, în cadrul Uniunii Europene combustibilii utilizaţi în aviaţie nu sunt taxaţi de niciun fel.

Nu ştiu dacă este o noutate pentru voi, însă la nivelul Uniunii Europene există o strategie legată de înlocuirea zborurilor pe distanţe scurte (300 – 600 kilometri) cu transportul feroviar. Această abordare vine în contextul în care ne dorim limitarea poluării şi reducerea emisiilor de noxe în aer.

Aceste statistici publicate de Agenția Europeană de Statistică Eurostat ne dovedesc în continuare că ţara noastră, deşi avansează foarte mult în această perioadă a digitalizării, rămâne în continuare la coada clasamentului în UE.

Conform celor mai recente date publicate în Weekly Oil Bulletin, România are al doilea cel mai ieftin carburant din Uniunea Europeană, după Bulgaria.

Uniunea Europeană a recomandat statelor membre în 2020 fie să restricţioneze utilizarea echipamentelor 5G de la furnizori ce ar putea reprezenta un risc de securitate, fie să le excludă complet din construirea reţelelor 5G. Solicitarea a fost făcută la presiunea Statelor Unite ale Americii şi a vizat un singur nume cu adevărat important: Huawei.

În urmă cu doar două zile vă spuneam că Meta (Facebook) va primi o amendă record din partea Uniunii Europene, una ce s-ar putea duce înspre 1 miliard de euro.

Adevărul că Elon Musk, oricât de imprevibizil pare de foarte multe ori, a avut câteva viziuni de succes, unele care îi oferă în prezent un avantaj competitiv uriaş la nivel global. Nu doar Tesla este un model de succes, ci şi reţeaua de (micro)sateliţi Starlink.

Parlamentul European a votat în luna februarie noul regulament care interzice vânzarea de maşini cu motoare termice începând cu anul 2035, însă s-ar părea că lucrurile nu vor sta chiar aşa.

Se vorbeşte în mod intensiv despre schimbarea de generaţie în industria auto, „învechitele” şi poluantele motoare termice urmând a fi înlocuite de modernele motoare electrice.

Se pare că orice aplicaţie cu origini chineze prezintă un risc sau cel puţin asta se observă la nivel oficial în ţările democratice.