Plafonarea tarifelor la poliţele RCA se va prelungi cu încă 3 luni (a şasea oară), dar surse guvernamentale „se jură pe roşu” că aceasta va fi şi ultima

gAuto
/
/
19 mart. 25
/

Aventura noastră a pornit în urmă cu doi atunci, atunci când tarifele la poliţele RCA au fost pentru prima data plafonate. Necesitatea plafonării a apărut în contextul în care autorităţile au dorit să ofere o oarecare stabilitate a preţurilor după proaspătul scandal cu falimentul Euroins.

Doar că, deşi plafonarea a fost gândită iniţial doar pentru 6 luni, aceasta a tot şi a tot fost prelungită. Prima dată până la finalul anului 2023, apoi cu încă 6 luni în 2024, urmată cu alte 3 luni tot în 2024, continuată cu ultimele 3 luni din 2024, iar ultima (dar cu siguranţă nu şi cea din urmă) cu primele 3 luni din 2025.

Dar povestea nu se termină aici. Surse guvernamentale au declarat pentru HotNews că plafonarea va merge înainte cu încă 3 luni, până la 30 iunie 2025. Aceleaşi surse “se jură pe roşu” că aceasta va fi şi ultima prelungire, dar cine îi mai crede?

„Rămâne problema unui dezechilibru în piață pe câteva segmente. Se vede în numărul de clienți cu risc ridicat. În plus, mai sunt comportamente în piață care necesită ajustări normale ce pot fi realizate și prin noi reglementari (ajustarea legii, ghidul de bune practici, etc.)”, au transmis acestea.

Conform Hotărârii de Guvern iniţiale, preţul poliţelor RCA au fost plafonate la valoarea practicată la 28 februarie 2023. Acestea au putut fi totuşi crescute în 2024 şi 2025 cu un procent echivalentul a ratei de ajustare a inflaţiei, de aici şi diferenţele an pe an.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Gigantul chinez Sany a anunţat tehnologia cu AI care permite ca un singur şofer să conducă 5 camioane în coloană

În prezent se discută destul de mult de condusul autonom, însă acest subiect nu mai reprezintă o noutate pentru nimeni. Deşi unele maşini au ajuns să utilizeze a patra generaţie a condusului autonom, limitările rămând evidente, iar incidentele continuă să afecteze negativ imaginea acestei tehnologii (momentan niciun producător nu poate garanta că o maşină autonomă…

A fost aleasă „Maşina Anului 2026 în Europa” (şi nu, nu este Dacia Bigster, frumuşica noastră a terminat abia a şasea)

Dacia Bigster este o maşină ce impresionează în Europa, tocmai de aceea în toamna anului trecut, juriul competiţiei „Maşina Anului 2026 în Europa” a decis să o nominalizeze la prestigiosul premiu, alături de alte şase candidate serioase:

2025 a fost un an record pentru producătorii auto chinezi în România, numărul înmatriculărilor crescând de 6 ori comparativ cu 2024 (cele mai de succes nume au fost MG, BYD, Geely şi Chery)

Piaţa auto de maşini noi din România a avut un an tensionat, însă luna decembrie a fost una de vis (+54.36% vs decembrie 2024), astfel că la nivel de 2025 putem vorbi de o creştere mică de 3.77% vs 2024 (156.083 unităţi înmatriculate).