2024

Într-un articol de săptămâna aceasta v-am prezentat un top 4 al operatorilor telecom din România conform datelor financiare publice aferente anului 2024.

Toţi operatorii economici din România au fost obligaţi să îşi depună situaţiile financiare finale aferente anului încheiat 2024 până la final de mai, însă Orange România SA a întârziat puţin, compania reuşind abia acum să definitiveze raportul financiar.

Conform acestuia mişcările din piaţă sunt unele echilibrate, calculate, iar creşterile mult mai aşezate. Nu mai avem variaţii mari an pe an, ci doar evoluţii aproape normale pentru o ţară ce ar trebui să grăbească puţin dezvoltarea prin digitalizare.

2024 a fost un an al opulenţei, un an în care în România s-au înmatriculat fooooarte multe maşini scumpe. Şi când zic scumpe, mă refer la unele cu preţ de cel puţin 200.000 de euro.

Operatorul portocaliu a avut anul trecut o cifră de afaceri de 1.416 miliarde de euro, în scădere cu 8.5% YoY (acest lucru este o consecinţă a unei pieţe agresive în preţ, aflată într-un oarece dezechilibru).

Această acţiune naţională a fost împărţită astfel:

Din cele 4202 reclamaţii, 4123 au venit din partea utilizatorilor serviciilor de comunicații electronice și poștale şi 79 din partea utilizatorilor de servicii digitale.

În 2024 nu avem parte de nicio surpriză, astfel că Digi Mobil şi-a menţinut prima poziţie în ceea ce priveste portabilitatea. Compania a reuşit să atragă în perioada ianuarie – decembrie nu mai puţin de 762.428 numere. Ţinând cont că în toată România s-au portat 1.282.507 numere, reiese că Digi Mobil a avut o cotă…

După un 2023 de mare succes, an în care Stellantis a fost cel mai profitabil grup auto, 2024 parcă a venit din altă lume.

Conform celor mai recente date oficiale, Dacia a vândut în 2024 nu mai puţin de 676.340 vehicule, în creştere cu 2.7% YoY. În Europa, marca românească a atins cote record:

Anul trecut au fost realizate peste 38 de milioane de zboruri comerciale, asta după ce în anul pandemic 2020 s-a atins un minim greu de repetat de 24.4 milioane de zboruri comerciale.

Deşi citesc periodic foarte multe comentarii nemulţumite de scumpirile nejustificate din ultima perioadă, realitatea ne dovedeşte încă o dată că nu cei care comentează sunt activi efectiv şi în piaţă.

2024 a fost un an decent în materie de producţii noi, mult mai bun decât 2023 (sigur că anul trecut a existat o bună perioadă de timp un blocaj în industrie generat de greva actorilor şi a echipelor de producţie).

A venit, a venit din nou, a venit acel moment din an în care pentru câteva zile ne relaxăm, stăm împreună cu familia, uităm de toate provocările aduse de viaţă.

Deşi AppGalerry-ul celor de la Huawei a mai crescut puţin, acest magazin rămâne în continuare irelevant, lupta ducându-se în continuare în doi: App Store, magazinul de aplicaţii al celor de la Apple şi Google Play, magazinul de aplicaţii al celor de la Google.

Săptămâna aceasta cei de la EuroNCAP au făcut publice rezultatele pentru alte 14 maşini testate, printre acestea regăsindu-se şi nume precum Audi A5, Mazda CX-80 sau Hyundai Santa FE.

Când te gândeşti la istoria maşinilor şi la evoluţia acestei industrii, este aproape imposibil să nu îţi vină în minte numele de Ford. Că e Ford marca sau Henry Ford omul, este destul de clar că Ford face parte din istorie.

Vânzările de smartphone-uri la nivel global se află pe un trend crescător, astfel că în al treilea trimestru din 2024 au fost vândute cu 4% mai multe device-uri decât în aceeaşi perioadă din 2023 (în cifre exacte vorbim de 316.1 milioane unităţi vs 303.9 milioane unităţi).

Exact, a venit acea perioadă din an în care discutăm despre cel mai mare eveniment de cumpărături din România: Black Friday.

În urmă cu trei ani piaţa RCA din România era condusă detaşat de două companii: City Insurance şi Eoroins. La nivelul primul trimestru din 2021, cei doi asiguratori aveau împreună o cotă de piaţă de peste 76%. Ce a urmat însă este cu adevărat tragic, impactul financiar al falimentelor celor două companii ajungând la aproape…

De curând Orange şi-a actualizat oferta pe partea de prelungire a abonamentelor, exact subiectul de interes pe care l-am tratat cu nemulţumire într-un articol anterior. Deşi ştiu că nu are nicio legătură ce am mai scris eu pe aici (prin iulie am mai avut un articol similar), mă bucur să văd totuşi că operatorul portocaliu…

SUV-urile rămân cea mai apreciată categorie auto de către europeni, chiar dacă acest termen nu are în foarte multe cazuri legături directe cu ceea ce s-a vrut cândva de la un sport utility vehicle.

A trecut ceva timp de când am avut la test Mazda2 Hybrid 2024, dar abia acum am reușit să-mi fac timp spre a prezenta cum se cuvine citadina rezultată din colaborarea Mazda și Toyota. Pentru cei care nu știu sau nu și-au dat seama din imaginea reprezentativă a acestui articol, Mazda2 Hybrid este de fapt…

Piaţa auto din România îşi continuă evoluţia pozitivă şi după a şaptea lună a anului, chiar dacă în iulie numărul înmatriculărilor a scăzut cu 4.2% YoY, până la 13.057 unităţi.

În articolul de faţă vreau să vă prezint un scenariu pe care în urmă cu mulţi ani nimeni nu şi l-ar fi imaginat.