Cererea pentru maşini electrice este într-o creştere accentuată, iar acest lucru se vede inclusiv pe străzi. Dacă în urmă cu 2-3 ani abia recunoşteam un model electric prin trafic, acum le vezi mai peste tot. Cantitativ nu sunt încă multe, dar cu siguranţă numărul acestora va creşte pe repede înainte.
În cadrul CES 2021 compania japoneză Sony a prezentat prototipul primei sale maşini electrice – sedan-ul Sony Vision-S 01. După acel moment Sony a continuat să lucreze la conceptul Sony Vision-S, a dezvoltat noi tehnologii şi a făcut teste stradale cu prototipul Sony Vision-S 01.
Producătorul german Varta este prezent în România încă din 2014 cu o fabrică generală de baterii în Braşov. Aceasta a avut în 2020 o cifră de afaceri de puţin peste 406 milioane lei şi aproape 450 de angajaţi.
În 2021, ţara noastră are puţin peste 1000 de staţii de încărcare pentru maşinile electrice, cifră aproape jenantă dacă ne uităm la alte ţări din vestul Europei: Olanda – peste 66.000 de staţii, Franţa – peste 45.000 de staţii sau Germania – peste 44.000 de staţii.
O veste foarte interesantă vine tocmai din presa sud-coreeană, cea care susţine că producătorul auto Ford şi producătorul de baterii SK Innovation vor să construiască o fabrică de baterii pentru maşini electrice în Europa.
Bănuiesc că ştiaţi deja că nu stăm foarte bine când vine vorba de infrastructura pentru maşinile electrice, însă se pare că situaţia este una chiar alarmantă ţinând cont că în perioada următoare vor apărea pe şoselele patriei foarte multe maşini electrice (Programul Rabla Plus este unul dintre cele mai avantajoase din Uniunea Europeană, iar acesta […]
Aşa cum discutam săptămâna trecută, inevitabilul s-a produs. Comisia Europeană a prezentat astăzi pachetul climatic Green Deal, cel care are drept ţintă majoră transformarea Europei în primul continent neutru climatic în 2050.
Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, Uniunea Europeană vrea să reducă puternic emisiile de CO2, iar piaţa auto este vizată în mod direct de acest obiectiv îndrăzneţ. Se doreşte ca până în anul 2035 la nivelul Uniunii Europene să se vândă maşini exclusiv electrice.
Tehnologia din prezent face ca producţia de baterii să fie oarecum dependentă de litiu, element chimic ce ar putea ajunge una dintre cele mai importante resurse globale în viitorul foarte apropiat.
După scandalul Dieselgate numele Volkswagen nu a mai fost atât de apreciat în SUA, iar compania germană caută soluţii de a mai redresa (cât se poate) acest aspect.
Se pare că Dorel există peste tot, inclusiv în echipele de comunicare ale marilor companii. În urmă cu câteva ore Volkswagen a ţinut un eveniment online dedicat maşinilor electrice.
Săptămâna viitoare Comisia Europeană va publica un proiect strategic prin intermediul căruia vor fi prezentate măsuri pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. Uniunea Europeană îşi propune ca până în 2050 să ajungă la un nivel zero al acestor emisii de gaze, iar pentru a realiza acest obiectiv îndrăzneţ trebuie să crească rapid […]