masini electrice
O ţară europeană a ajuns în luna iulie 2024 ca din totalul maşinilor noi vândute, 92% să fie modele electrice
Evoluţia vânzărilor de maşini electrice este fluctuantă, prea fluctuantă ar putea spune unii producători. Din păcate această lipsă de perspectivă pe termen scurt a schimbat multe strategii din industrie, deşi în continuare evoluţia pieţei tinde să rămână constantă şi într-o singură direcţie, cea a electrificării.
Record în luna iulie pe piaţa auto chineză: maşinile electrice şi cele plug-in hybrid au reprezentat mai bine de 50% din totalul vânzărilor
Piaţa auto globală va fi dominată fără doar şi poate de industria auto chineză în următorii ani, tocmai de aceea eu zic că este interesant să vedem cum evoluează şi piaţa locală chineză, cea mai mare piaţă auto din lume.
Divizia de maşini electrice a celor de la Ford a pierdut în prima jumătate a anului 2.5 miliarde de dolari, iar până la final de 2024 se aşteaptă pierderi de până la 5.5 miliarde de dolari
Ford investeşte foarte mulţi bani în divizia de maşini electrice, lucru absolut normal în contextul în care piaţa auto se îndreaptă către o electrificare generalizată.
Statele europene „vor şi nu prea” introducerea unor taxe suplimentare pentru importurile de maşini electrice fabricate în China
Comisia Europeană a propus luna trecută introducerea unor taxe suplimentare pentru importurile de maşini electrice fabricate în China astfel:
După ce ecobonusul a fost înjumătăţit, vânzările de maşini electrice în România au scăzut rapid, estimările actuale spunând că 2024 va fi sub 2023
2023 a fost un an record pentru înmatriculările de maşini electrice în România, peste 15.000 de români alegând o astfel de maşină în dauna uneia cu motor termic.
Dacia confirmă că ar putea scumpi Dacia Spring, însă nu imediat, nu brusc şi nu cu mult
Dacia Spring este fabricată în China, iar într-un articol anterior am explicat de ce şi cu cât ar putea creşte preţul singurului model electric din portofoliul Dacia.
Este oficial, producătorul american de maşini electrice Fisker a intrat în faliment
Din păcate veştile despre un posibil faliment care au circulat încă de la începutul acestui an, s-au adeverit. Producătorul american de maşini electrice Fisker a anunţat oficial că a intrat în faliment.
Germania nu este de acord cu introducerea de taxe suplimentare la maşinile electrice importate din China şi vrea să împiedice decizia Comisiei Europene
Săptămâna aceasta am aflat că începând cu 4 iulie vor fi introduse taxe suplimentare temporare pentru toate importurile de maşini electrice din China. Decizia Comisiei Europene afectează diferit producătorii chinezi astfel:
Pentru a redresa vânzările puternic în scădere din Germania, Tesla oferă un discount generos de 6000 de euro luna aceasta la Tesla Model Y
Guvernul german a decis anul trecut ca din 2024 să renunţe la subvenţiile acordate în cazul maşinilor electrice, iar cea mai afectată de această decizie este Tesla, companie care comercializează doar maşini cu propulsie electrică.
Comisia Europeană anunţă introducerea unor taxe suplimentare temporare pentru importurile de maşini electrice din China, unele ce vor ajunge până la 38.1%
Deşi ancheta legată de subvenţiile primite de producătorii auto de la statul chinez nu a fost finalizată, Comisia Europeană a anunţat că începând cu data de 4 iulie vor fi introduse taxe suplimentare temporare pentru toate importurile de maşini electrice din China.
În România sunt peste 45.000 de maşini electrice pe şosele, aproape 5000 fiind înmatriculate în 2024
Românii continuă să cumpere maşini electrice, chiar dacă ritmul nu este atât de susţinut precum în alte ţări europene (în special cele vestice).
Turcia introduce taxe vamale suplimentare pentru maşinile importate din China (40%, minim 7000 dolari / vehicul)
Luna trecută aflam că Statele Unite ale Americii a decis să crească taxele vamale pentru maşinile electrice importante din China cu 100%. În cazul americanilor decizia vine într-un soi de război economic cu China, fiecare ţară încercând să dovedească că este mai importantă şi mai puternică decât cealaltă.