gAuto
Piaţa auto globală va fi dominată fără doar şi poate de industria auto chineză în următorii ani, tocmai de aceea eu zic că este interesant să vedem cum evoluează şi piaţa locală chineză, cea mai mare piaţă auto din lume.
gEV
Ford investeşte foarte mulţi bani în divizia de maşini electrice, lucru absolut normal în contextul în care piaţa auto se îndreaptă către o electrificare generalizată.
gAuto
Comisia Europeană a propus luna trecută introducerea unor taxe suplimentare pentru importurile de maşini electrice fabricate în China astfel:
gEV
2023 a fost un an record pentru înmatriculările de maşini electrice în România, peste 15.000 de români alegând o astfel de maşină în dauna uneia cu motor termic.
gEV
Dacia Spring este fabricată în China, iar într-un articol anterior am explicat de ce şi cu cât ar putea creşte preţul singurului model electric din portofoliul Dacia.
gEV
Din păcate veştile despre un posibil faliment care au circulat încă de la începutul acestui an, s-au adeverit. Producătorul american de maşini electrice Fisker a anunţat oficial că a intrat în faliment.
gEV
Săptămâna aceasta am aflat că începând cu 4 iulie vor fi introduse taxe suplimentare temporare pentru toate importurile de maşini electrice din China. Decizia Comisiei Europene afectează diferit producătorii chinezi astfel:
gEV
Guvernul german a decis anul trecut ca din 2024 să renunţe la subvenţiile acordate în cazul maşinilor electrice, iar cea mai afectată de această decizie este Tesla, companie care comercializează doar maşini cu propulsie electrică.
gEV
Deşi ancheta legată de subvenţiile primite de producătorii auto de la statul chinez nu a fost finalizată, Comisia Europeană a anunţat că începând cu data de 4 iulie vor fi introduse taxe suplimentare temporare pentru toate importurile de maşini electrice din China.
gEV
Românii continuă să cumpere maşini electrice, chiar dacă ritmul nu este atât de susţinut precum în alte ţări europene (în special cele vestice).
gAuto
Luna trecută aflam că Statele Unite ale Americii a decis să crească taxele vamale pentru maşinile electrice importante din China cu 100%. În cazul americanilor decizia vine într-un soi de război economic cu China, fiecare ţară încercând să dovedească că este mai importantă şi mai puternică decât cealaltă.
gEV
Guvernul german a decis anul trecut ca din 2024 să renunţe la subvenţiile acordate în cazul maşinilor electrice, iar acest lucru se vede în vânzările modeste din acest an.
gAuto
În momentul de faţă în mai toată lumea statele susţin achiziţiile de maşini electrice prin diverse facilităţi fiscale. Cam acelaşi lucru se întâmplă şi în statul american California, acolo unde există o taxă pe carburanţi (aceasta este plătită doar de cei ce folosesc motoare termice, nu şi de cei ce folosesc motoare electrice).
gEV
Pentru 2024 au fost pregătite schimbări importante în programul Rabla, cele mai vizibile modificări fiind cele de la Rabla Plus. Acolo practic subvenţiile au fost înjumătăţite de la 51.000 lei în 2023, la doar 25.500 anul acesta.
gEV
Grupul Stellantis a confirmat oficial că începând cu luna septembrie a acestui an va aduce în 9 ţări europene, printre care şi România, o nouă marcă chinezească de maşini electrice.