masini electrice

Producătorii auto chinezi au găsit deja o metodă de a evita noile taxe impuse de Uniunea Europeană, astfel încât să îşi poată continua liniştiţi expansiunea în regiune

Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească taxe şi mai mari pentru maşinile electrice astfel: 7.8% taxe suplimentare pentru Tesla; 17% taxe suplimentare pentru BYD; 18.8% taxe suplimentare pentru Geely; 20.7% taxe suplimentare pentru producătorii ce au colaborat în cadrul anchetei; 35.5% taxe suplimentare pentru SAIC şi producătorii ce nu…
06/12/2024

Dezastrul nu a putut fi evitat, iar Northvolt, cel mai mare producător european de baterii pentru maşini electrice, şi-a cerut falimentul

În urmă cu doar câteva săptămâni vă scriam că situaţia Northvolt, cel mai mare producător european de baterii pentru maşini electrice, este una foarte sensibilă, revista suedeză Affärsvärlden susţinând încă de atunci că sunt şanse mare ca problemele grave ale companiei să o întrepte pe aceasta către un inevitabil faliment.
22/11/2024

Vânzările de maşini electrice îşi revin uşor, uşor în Uniunea Europeană, NU şi în România

Piaţa de maşini noi din Uniunea Europeană stagnează, în primele zece luni ale anului fiind înregistrată o creştere minoră de 0.7% YoY (8.856.195 vehicule înmatriculate în 2024 vs 8.796.935 vehicule înmatriculate în 2023.
21/11/2024

Ford a inaugurat la Craiova o linie de asamblare de baterii pentru maşini electrice

Ford a anunţat săptămâna aceasta inaugurarea la Craiova a unei linii de asamblare de baterii pentru producţia viitoare de maşini electrice.
02/11/2024

De mâine, 31 octombrie, taxele practicate de Uniunea Europeană pentru maşinile electrice chinezeşti ajung până la 45.5% (nu se aplică retroactiv)

Preţurile maşinilor chinezeşti vor începe să crească în foarte scurt timp, aspect observat deja în cazul brandul MG care a scumpit noul MG HS2 cu până la 2900 de euro.
30/10/2024

Inginerii auto japonezi au dezasamblat mai multe maşini electrice chinezeşti şi nu îşi explică cum pot fi produse atât de ieftin

Poporul japonez este unul cu adevărat interesant, unul despre care s-au făcut multe studii de caz. Nici inginerii japonezi nu fac excepţie, astfel că în această ţară, periodic, se realizează diverse seminarii pentru studierea noilor tehnologii apărute în lume.
23/10/2024

Cel mai mare grup parlamentar din Parlamentul European susţine că ar trebui să se poată vinde maşini cu motoare termice şi după 2035

În ultimele zile am fost plecat la un curs cu munca, iar într-una dintre seri, la un pahar de vin cu colegii, am discutat exact despre acest subiect. Deşi au fost opinii pro şi contra deciziei de electrificare a parcului auto european, o concluzie a fost unanim acceptată de toate părţile: va fi aproape imposibil…
09/10/2024

Speranţa Europei în reducerea dependenţei de China, compania suedeză producătoare de baterii pentru maşini electrice Northvolt, se îndreaptă spre faliment

În 2021 compania suedeză Northvolt anunţa demararea producţiei de baterii pentru maşini electrice în mult aşteptata fabrică construită lângă oraşul Skellefteå.
01/10/2024

Producătorii europeni trec prin momente foarte dificile, în luna august piaţa auto din Uniunea Europeană fiind pe o „generoasă” scădere de 18.3%

Producătorii auto europeni se chinuie, asta nu mai este o surpriză pentru nimeni, vedem zi de zi ştiri, articole, reportaje, despre probleme, concedieri, (posibile) închideri de uzine etc.
19/09/2024

Norvegia mai sparge o barieră şi devine prima ţară din lume unde pe şosele circulă mai multe maşini electrice decât modele pe benzină

Într-un articol anterior aflam că norvegienii adoră maşinile electrice, iar în luna iulie 2024 din toate înmatriculările de maşini noi, aproape 92% au fost modele pur electrice. Practic în Norvegia se vând electrice şi PHEV şi prea puţine din restul.
17/09/2024

China a devenit prima ţară din lume cu vânzări de peste 1 milion de maşini electrice într-o singură lună

În China există un program similar celui Rabla de la noi, iar chinezii ce doresc să îşi achiziţioneze o maşină nouă şi renunţă la cea veche, termică, primesc următoarele subvenţii:
15/09/2024

După Ford şi Volvo renunţă la decizia iniţială de a produce doar maşini electrice din 2030

Vânzările de maşini electrice sunt în continuare pe un trend pozitiv la nivel global, însă volumul acestora este cu mult sub estimările prea optimiste făcute de marii producători în urmă cu ceva ani.
04/09/2024