Uniunea Europeana
gAuto
O nouă propunere pentru a-i opri pe vitezomani vizează montarea de dispozitive care să limiteze viteza maşinilor (acestea vor circula forţat în limite legale)
Din păcate viteza este foarte periculoasă, în foarte multe cazuri aceasta fiind sinonimă cu accidente grave şi foarte grave.
Diverse
Comisia Europeană amendează Apple şi Meta (Facebook, Instagram, WhatsApp) cu 500 de milioane euro, respectiv 200 de milioane euro
Prin intermediul unui comunicat oficial postat în cursul zilei de astăzi (23 aprilie 2025) pe site-ul oficial al Comisiei Europene, autoritatea a confirmat aplicarea de două noi amenzi astfel:
Smartphones
Începând cu 20 iunie 2025, toate telefoanele şi tabletele vândute în Uniunea Europeană vor avea o nouă etichetă de prezentare (în stilul celei energetice de la electronice şi electrocasnice)
Respectând proporţiile, începând cu data de 20 iunie 2025, toate telefoanele şi tabletele vândute în Uniunea Europeană vor avea o nouă etichetă de prezentare, una sub forma celei energetice (informaţiile oferite vor fi însă diferite).
Diverse
De teama spionajului, angajaţii Comisiei Europene vor călători în Statele Unite ale Americii cu telefoane şi laptopuri fără acces la sistemele interne
Până nu cu foarte mult timp în urmă scriam despre acuzaţiile de spionaj dintre chinezi şi americani, iar acest lucru era de înţeles în contextul în care între cele două mari super puteri se dă o luptă petru supremaţie.
gAuto
Uniunea Europeană se gândeşte să renunţe la taxele vamale pentru maşinile electrice fabricate în China
Schimbarea de perspectivă economică a Statelor Unite ale Americii în raport cu toate celelalte ţări a făcut ca Uniunea Europeană să îşi mai îndulcească puţin atitudinea faţă de China, astfel că cele două au intrat la negocieri pentru dezvoltarea unor colaborări economice mai strânse în viitor.
Software
Începând cu update-ul la iOS 18.4, utilizatorii de iPhone din Uniunea Europeană vor putea alege orice aplicaţie de navigaţie implicită (Google Maps, Waze, Apple Maps etc.)
Forţaţi de legislaţia Digital Markets Act (DMA) a Uniunii Europene, cei de la Apple vor implementa o schimbare importantă începând cu actualizarea la iOS 18.4.
gAuto
Victorie de etapă pentru producătorii auto europeni: Comisia Europeană nu va aplica amenzi în 2025 pentru cei ce nu vor respecta cotele emisiilor de CO2
2025 se anunţa încă din primele zile un an extrem de provocator, asta deoarece de anul acesta restricţiile impuse de Uniunea Europeană la nivel de emisii sunt şi mai dure:
Diverse
Din 2025 devin obligatorii transferurile instant în euro în zona SEPA pentru ţările din zona euro (în România vor deveni obligatorii din 2027)
Din 2025 intră în vigoare un nou regulament la nivelul Uniunii Europene, vorbim de UE 2024 / 886, cunoscut şi sub denumirea de „Instant Payment Regulation”. Acesta vorbeşte de transferuri instant (maxim 10 secunde) în euro în orice zi a săptămânii între ţările din zona SEPA. Zona SEPA este formată din: Austria, Belgia, Bulgaria, Cipru,…
gAuto
Din 2025 am putea comanda un taxi sau un Bolt / Uber cu şoferi străini din afara Uniunii Europene (probabil din ţări precum Vietnam, Pakistan, Nepal etc.)
În contextul în care mai multe ţări europene organizează deja examentul pentru atestatul CPI (Calificare Profesională Iniţială) în mai multe limbi (nu doar cea naţională), se pare că din 2025 şi România va face acelaşi lucru (reprezentanţii guvernului au cedat pe fondul presiunilor din ce în ce mai accentuate ale mediului de afaceri).
Hardware
28 decembrie 2024, zi istorică pentru Uniunea Europeană: portul USB-C devine obligatoriu pentru toate device-urile
De azi înainte orice gadget ce se poate încărca la priză are obligativitatea de a respecta standardul comun impus de Uniunea Europeană prin intermediul directivei UE 2022 / 2380. Vorbim aici de terminale precum telefoane, tablete, e-readere, căști, aparate de fotografiat digitale, console de jocuri video portabile şi multe, multe altele.
gAuto
În contextul unei industrii în criză, cancelarul Germaniei îşi doreşte un program european care să subvenţioneze maşinile electrice fabricate în Uniunea Europeană
Industria auto europeană trece printr-o perioadă foarte dificilă, una dintre cele mai grele din ultimii zeci de ani. Pe termen scurt nu există soluţii de redresare fără impact în rândul sutelor de mii de angajaţi, astfel că următoarele trimestre se anunţă foarte, foarte sensibile în ţările cu industrie auto dezvoltată.
Producătorii auto chinezi au găsit deja o metodă de a evita noile taxe impuse de Uniunea Europeană, astfel încât să îşi poată continua liniştiţi expansiunea în regiune
Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească taxe şi mai mari pentru maşinile electrice astfel: 7.8% taxe suplimentare pentru Tesla; 17% taxe suplimentare pentru BYD; 18.8% taxe suplimentare pentru Geely; 20.7% taxe suplimentare pentru producătorii ce au colaborat în cadrul anchetei; 35.5% taxe suplimentare pentru SAIC şi producătorii ce nu…