gAuto

Cândva unul dintre cele importante evenimente auto din lume, Salonul Auto de la Geneva a ajuns la final de „carieră”. Organizat pentru prima data în 1905, Salonul Auto de la Geneva a avut loc anul acesta în perioada 26 februarie – 3 martie, însă intereresul arătat a fost extrem de redus.

Începând cu luna iulie a anului în curs, sistemul de siguranţă ISA (Intelligent Speed Asistence) devine obligatoriu pentru orice maşină nouă vândută pe teritoriul Uniunii Europene. Practic orice autovehicul va trebui să aibă în standard acest sistem, adică inclusiv varianta „cheală” (cum ne place nouă românilor să spunem) a oricărui model.

Începând cu data de 1 iulie salariul minim pe economie în forma sa brută creşte de la 3300 lei în prezent, la 3700 lei.

Dacă în urmă cu 1-2 ani nu se mai vedea luminiţa de la capătul tunelului pentru motoarele termice, se pare că vanzările nu atât de însemnate de maşini electrice au schimbat din mers strategiile mai multor producători.

Piaţa auto din Uniunea Europeană se află pe un trend ascendent, în primele patru luni ale anului fiind înmatriculate aproape 3.7 milioane de maşini, în creştere cu 6.6% vs aceeaşi perioadă din 2023. Am detaliat acest subiect într-un articol dedicat scris în urmă cu câteva zile.

În momentul de faţă în mai toată lumea statele susţin achiziţiile de maşini electrice prin diverse facilităţi fiscale. Cam acelaşi lucru se întâmplă şi în statul american California, acolo unde există o taxă pe carburanţi (aceasta este plătită doar de cei ce folosesc motoare termice, nu şi de cei ce folosesc motoare electrice).

Asiaticii continuă să ne surprindă si dacă credeaţi că le-aţi văzut pe toate, eu zic să vă mai gândiţi.

ACEA (Asociația Constructorilor de Automobile din Europa) a publicat situaţia înmatriculărilor auto la nivelul lunii aprilie din Europa.

Peugeot 2008 este unul dintre bestsellerurile mărcii franceze, cu peste 200.000 unități vândute în 2023 fiind al doilea cel mai vândut Peugeot la nivel mondial. SUV-ul de segment B a primit undeva la jumătatea anului trecut un facelift nu foarte pronunțat, iar de aici mai departe vorbim despre o astfel de variantă, mai precis despre…

Teoretic, în prezent preţurile poliţelor RCA sunt plafonate până la 30 iunie 2024, iar valoarea la care acestea au fost plafonate este cea practicată la 28 februarie 2023. La această valoare s-a adăugat în 2024 şi rata inflaţiei din 2023 de 6.8% şi cam atât.

Pentru 2024 au fost pregătite schimbări importante în programul Rabla, cele mai vizibile modificări fiind cele de la Rabla Plus. Acolo practic subvenţiile au fost înjumătăţite de la 51.000 lei în 2023, la doar 25.500 anul acesta.

În ultima perioadă am tot găsit diferite situaţii statistice despre înmatriculările auto din România, însă de cele mai multe ori acestea vorbeau la modul general de situaţia parcului auto din ţara noastră.

Grupul Stellantis a confirmat oficial că începând cu luna septembrie a acestui an va aduce în 9 ţări europene, printre care şi România, o nouă marcă chinezească de maşini electrice.

Conform celui mai recent raport al Comisiei Europene, România şi Bulgaria au fost în 2023 ţările cu cele mai multe decese din accidente rutiere din Uniunea Europeană. Am scris pe larg despre subiect aici.

Preşedintele american Joe Biden a anunţat în urmă cu doar câteva ore implementarea de noi taxe vamale pentru mai multe categorii de produse importate din China.

Denumit #NightDriveRO, evenimentul organizat de BMW România care s-a desfășurat pe durata unei întregi nopți, mai exact de la ora 21:00 în ziua începerii până la 4:00 în dimineața următoarei zile, mi-a dat ocazia nu doar de a conduce mai relaxat prin București, fără trafic deranjant, ci și de a descoperi capitala într-o cu totul…

Războiul economic tacit dintre Statele Unite ale Americii şi China evoluează, iar la cum se prezintă lucrurile astăzi, viitorul chiar va arăta dual, celelalte ţări urmând a fi oarecum forţate să aleagă una dintre cele două tabere.

Ford anunţa prin 2021 că strategia sa pe termen mediu este aceea de a electrifica toată gama de maşini în Europa. Compania americană sugera la acel moment că principalul său obiectiv este ca până în 2030 toate modelele de pe bătrânul continent să fie 100% electrice.

Uniunea Europeană a demarat în toamna anului trecut o investigaţie ce vizează maşinile electrice chinezeşti. Scopul acesteia este acela de a descoperi dacă modelele ieftine ajunse în Europa beneficiază în mod incorect de anumite subvenţii suplimentare acordate de statul chinez.

La nivel general piaţa auto din România nu o duce foarte rău, vânzările fiind bune spre foarte bune. Diferenţe notabile sunt însă între piaţa second-hand şi cea de modele noi.

Ferrari a prezentat în această săptămână o nouă maşină sport, una ce are sub capotă un motor V12 de 830 CP. Noul model se numeşte Ferrari 12Cilindri şi are un preţ de pornire de baştan (un argou ce tradus înseamnă om bogat şi influent).

Tesla pregăteşte lansarea Tesla Cybertruck pe bătrânul continent, tocmai de aceea va organiza în perioada imediat următoare o caravană de prezentare a maşinii, una ce va ajunge în peste 100 de locaţii din Europa.

Sper că v-aţi dat seama că întrebarea din titlul acestui articol este cât se poate de ironică, în ideea în care mai nimeni nu mai dezvoltă azi motoare clasice de putere mare şi foarte mare.

Tesla nu trece deloc printr-o perioadă prea bună, presiunea producătorilor din China fiind vizibilă la nivel de vânzări. După o foarte lungă perioadă de timp de creştere, Tesla a raportat în primul trimestru din 2024 o scădere a vânzărilor de 10%, iar acest rezultat l-a enervat la culme pe Elon Musk.

Piaţa globală este invadată de maşini electrice chinezeşti şi deşi noi, europenii, plătim nişte preţuri care în teorie ni se par bune, în practică se pare că pe spatele nostru producătorii chinezi îşi obţin acele profituri care le menţin afacerea pe linia de plutire.