gAuto

Škoda Octavia a fost lansată prima dată în 1959, însă aceasta a devenit un succes uriaş abia după relansarea din 1996. De atunci şi până în prezent au fost vândute peste 7.5 milioane unităţi în peste 60 de pieţe din întreaga lume.

Xpeng Motors este un producător auto din China apărut pe piaţă în urmă cu mai bine de 10 ani. Compania s-a poziţionat rapid ca un lider în segmentul EV inteligent prin investiţii masive în AI, platforme software şi hardware proprietar.

Condusul unei maşini este pentru foarte mulţi oameni o plăcere, o relaxare, doar că în unele cazuri, mai ales pentru cei trecuţi de o anumită vârstă, acesta poate deveni un pericol (foarte mulţi nu îşi recunosc vârsta şi consideră că mai pot conduce, deşi adevărul este altul).

Aţi observat că în ultima perioadă din ce în ce mai multe mărci chinezeşti au intrat oficial în România şi chiar dacă au investit foarte mult în promovare şi au făcut parteneriate solide cu dealeri mari din ţară, vânzările încă se lasă aşteptate.

Weekendul trecut vă informam că începând cu 1 septembrie se va scumpi rovinieta pentru autoturisme. Acest lucru s-a implementat deja, astfel că astăzi, 6 septembrie, toată lumea cumpără rovinieta la noile preţuri:

BMW a prezentat oficial noul iX3, primul model de serie construit pe platforma Neue Klasse. Este vorba despre un Sports Activity Vehicle (SAV) complet electric, care marchează o schimbare de paradigmă în abordarea tehnologică a mărcii germane, cu accent pe eficiență, digitalizare și sustenabilitate.

Mare anunţ mare din partea Dacia, marca românească implementând un upgrade la nivel de motorizare pentru modelele Dacia Duster şi Dacia Bigster.

Piaţa auto de maşini noi pare a ieşi din coma indusă de suspendarea programului Rabla, înmatriculările din iulie şi august readucând zâmbetul pe buze în rândul producătorilor şi a dealerilor.

Nu ştiu dacă printre cei care ne citesc avem şi deţinători de astfel de maşini de lux, cert este că în România sunt mulţi astfel de proprietari, unii care se mândresc cu modele de zeci, poate sute de mii de euro.

Vă scriam ieri într-un alt articol că CEO-ul Dacia, Denis le Vot, este dezamăgit de faptul că nu a fost ales CEO-ul Renault Group şi se gândeşte să demisioneze din funcție în toamna acestui an.

Renault Group a trecut prin câteva modificări în ultima perioadă, una dintre cele mai recente fiind cea de schimbare a CEO-ului. În luna iunie fostul CEO, Luca de Meo, a decis să plece la grupul Kering, proprietarul unor mărci cunoscute precum Gucci sau Yves Saint Laurent.

Citesc mereu comentarii care spun că ambiţiile Uniunii Europene legate de electrificarea pieţei auto nu vor salva planeta, că doar la noi există asemenea presiuni şi multe alte păreri de genul.

Informaţia nu este tocmai nouă, am detaliat şi noi aceste modificări de preţ încă din luna iulie. Există totuşi şi un detaliu diferit şi anume că începând cu 1 septembrie 2025 se scumpeşte doar rovinieta pentru autoturisme.

ACEA (Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile) a publicat raportul vânzărilor de maşini noi în Uniunea Europeană pentru luna iulie, iar Dacia stă surprinzător de bine.

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

Hatchback-ul de segment C de la Peugeot tocmai a primit o actualizare importantă, fenomen cunoscut în industria auto drept facelift. Noul Peugeot 308 facelift își face apariția cu o multitudine de schimbări estetice, iar gama de motorizări disponibile este foarte extinsă și acoperă orice nevoi.

În mod normal un recall / o rechemare în service este ceva normal, ba chiar în unele cazuri producătorii sunt apreciaţi când fac acest lucru, tocmai pentru că recunosc o eroare, o scăpare şi o remediază rapid pentru toată lumea afectată.

Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) a publicat în acest final de săptămână Ghidul de Finanţare pentru Programul Rabla 2025, unul care a fost pus în dezbatere publică.

România ar fi trebuit să implementeze încă din prima zi din 2026 noul sistem electronic de tarifare rutieră (STRR).

Într-un articol de acum câteva zile vă scriam că serviciul de ride sharing Uber a ajuns să fie prezent în 27 de oraşe din România.

Xiaomi a fost recunoscută tot timpul ca o companie cu o gamă variată de produse, iar acest lucru se vede şi în România. Astăzi putem cumpăra pe canal oficial telefoane, tablete, ceasuri, brăţări, televizoare, monitoare, videoproiectoare, boxe, căşti, trotinete electrice, biciclete electrice, electronice, electrocasnice, multe, foarte multe device-uri.

În folclor există expresia “a scoate bani din piatră seacă”, iar aceasta se referă, printre altele şi la capacitatea cuiva de a face bani cam din orice.

Serviciul de ride sharing Uber mizează în continuare pe piaţa din România şi îşi continuă extinderea în oraşele din ţara noastră.

Maşinile electrice actuale rămân în continuare foarte scumpe şi asta pentru că şi acumulatorii au în continuare un cost destul de ridicat. Bateria este fără doar şi poate cea mai costisitoare componentă, cu toată evoluţia tehnologică din ultimii ani, aceasta reprezentând în continuare undeva la 25 – 35% din costul total de producţie.

Vă mai aduceţi aminte de criza semiconductorilor din industria auto? Dar de pandemia COVID-19? Ei bine, în acea perioadă, mai marii Mercedes au luat două decizii strategice care pentru o perioadă scurtă de timp chiar au funcţionat: