gAuto

Maşinile electrice actuale rămân în continuare foarte scumpe şi asta pentru că şi acumulatorii au în continuare un cost destul de ridicat. Bateria este fără doar şi poate cea mai costisitoare componentă, cu toată evoluţia tehnologică din ultimii ani, aceasta reprezentând în continuare undeva la 25 – 35% din costul total de producţie.

Vă mai aduceţi aminte de criza semiconductorilor din industria auto? Dar de pandemia COVID-19? Ei bine, în acea perioadă, mai marii Mercedes au luat două decizii strategice care pentru o perioadă scurtă de timp chiar au funcţionat:

Luna trecută vă scriam despre recordul celor de la Lucid Motors, companie care a reuşit să parcurgă cu modelul electric de serie Lucid Air Grand Touring o distanţă de 1205 kilometri cu o singură încărcare.

În septembrie 2004 Dacia începea să livreze primele unităţi ale celui mai recent model al său, Dacia Logan. „Maşina de 5000 de euro” cum era promovată atunci, a ajuns rapid la inimile românilor, iar din 2005 a fost an de an în topul celor mai bine comercializate autovehicule din România.

Este o certitudine că vom avea un program Rabla 2025 pentru persoane fizice, însă aşa cum s-a tot scris în ultima perioadă, acesta va avea un buget cu mult mai mic decât varianta sa iniţială.

Se pare că cererea mare de SUV-uri nu este doar în Europa, ci şi în multe alte ţări, chiar şi în cele în care foarte puţini români reuşesc să ajungă.

Opel România anunță că modelul de top Grandland în versiunea pur electrică, adică în echiparea Ultimate și cu tracțiune integrală AWD, urmează să poată fi comandat de la dealerii autorizați ai producătorului german. Este vorba practic despre primul Opel complet electric care poate fi ales cu sistem de tracțiune integrală, pentru care compania își dorește…

Publicaţia spaniolă KM77 a postat în urmă cu doar câteva ore clipul video cu testul elanului pentru Hyundai Inster, concurent direct pe piaţa din România pentru Dacia Spring.

Marile oraşe ale lumii au în general un trafic haotic, milioanele de maşini ce circulă simultan crescând riscul accidentelor rutiere, unele soldate de multe ori şi cu victime omeneşti.

Conform Codului Fiscal, Articolul 470, baza de impozitare auto din prezent ţine cont doar de capacitatea cilindrică a motorului (fiecare segment de 200 cm3 sau fracţiune se înmulţeşte cu suma stabilită în lei de consiliul local, sumă care poate varia în funcţie de localitate şi tipul vehiculului).

Piaţa auto din China este una extrem de competitivă, astfel că nu toate mărcile reuşesc să îşi atingă obiectivele, chiar dacă maşinile sunt fabricate la nivel local.

Registrul Auto Român (RAR) a lansat recent o nouă secţiune pe site-ul său www.rarom.ro, una denumită sugestiv „Campanii Rechemări”.

Piaţa SUV-urilor a explodat în ultimii ani, cel puţin în Europa mai bine de 50% din totalul maşinilor noi vândute în 2023 şi 2024 făcând parte din acest segment de piaţă.

Dacia Spring a fost şi este în continuare una dintre cele mai des întâlnite maşini electrice pe străzile din ţara noastră. Într-un articol din februarie vă spuneam că Dacia a vândut peste 20.000 de Dacia Spring în România, cota de piaţă la finalul anului trecut fiind de aproape 33%.

Pe data de 8 mai 2025 BYD şi-a anunţat intrarea oficială pe piaţa auto din România. La acel moment au fost prezentate ambiţii din cele mai mari:

Luna iunie a fost un dezastru pentru piaţa auto de maşini noi din România, numărul de înmatriculări fiind cu 50% mai mic comparativ cu aceeşi perioadă din 2024. Justificarea acestui rezultat negativ a fost simplă: suspendarea programului Rabla 2025.

Cu greu am ajuns într-un final să testez cum se cuvine cea mai mare, mai dotată, mai performantă, dar și mai scumpă Dacia de până acum. Din păcate, nu am putut ajunge la testele internaționale și cele naționale organizate de compania autohtonă, așa că a trebuit să găsesc o perioadă în care să iau mașina…

Kick Sauber urmează a deveni Audi F1 Team din 2026 și deja au încheiat un parteneriat de titlu cu..., Revolut.

Legea 141/2025 modifică printre altele și prețul rovinietei. Este o măsură prevăzută, dar nu se știa noul cuantum, perioada de aplicare etc.

Aţi observat deja că în industria auto se pune foarte mult accent pe sistemele de siguranţă, cele care ar trebui să ne protejeze de neatenţie, de evenimente neprevăzute etc.

BYD a intrat de câteva luni şi în România, însă suspendarea programului Rabla 2025 a cam dat peste cap socotelile producătorului chinez în ţara noastră.

Porsche este un nume ce nu mai necesită niciun fel de prezentare, însă chiar şi cei mari pot avea probleme pe o piaţă aflată în plină transformare.

Nu pot să nu-mi amintesc și acum de un Opel Kadett GSi pe care îl admiram în anii `90 prin orășelul în care încă locuiesc. Îl urmăream de fiecare dată cu privirea până ce dispărea din peisaj, fiind una dintre mașinile care îmi stârneau admirație, fără a fi din categoria supercar-urilor.

Piaţa de închirieri auto din Uniunea Europeană este destul de mare, estimările actuale confirmând o valoare de aproximativ 21 de miliarde de euro la nivelul anului 2024. Prognozele susţin o creştere accentuată a acesteia, pentru 2030 aşteptându-se valori de peste 30 miliarde de euro.

Într-un articol de acum câteva zile vă scriam că programul Rabla 2025 pentru persoane fizice revine în actualitate, doar că acum cu un buget mult diminuat (de la peste 600 milioane lei în versiunea iniţială, la doar 200 milioane lei în varianta actuală).