Dacia Spring

Dacia a publicat datele oficiale aferente anului 2025, unul destul de bun pentru marca auto românească. Compania a reuşit să comercializeze un total de 697.408 vehicule, în creştere cu 3.1% vs 2024 (ca o informare simbolică, aflăm că Dacia a depăşit 10 milioane de vehicule vândute începând din 2004).

Dacia Spring se dovedeşte a fi un model de succes al mărcii româneşti, aceasta fiind comercializată de la lansare şi până în prezent în aproape 180.000 de unităţi. Este una dintre cele mai de succes maşini electrice din Europa, iar acum primeşte un nou facelift.

Dacia Spring rămâne în continuare una dintre cele mai accesibile maşini electrice din Europa, chiar dacă mai mulţi producători au lansat în ultimele luni modele urbane ce se încadrează în aceeaşi categorie de preţ.

Publicaţia spaniolă KM77 a postat în urmă cu doar câteva ore clipul video cu testul elanului pentru Hyundai Inster, concurent direct pe piaţa din România pentru Dacia Spring.

Dacia Spring a fost şi este în continuare una dintre cele mai des întâlnite maşini electrice pe străzile din ţara noastră. Într-un articol din februarie vă spuneam că Dacia a vândut peste 20.000 de Dacia Spring în România, cota de piaţă la finalul anului trecut fiind de aproape 33%.

În urmă cu doar câteva ore publicaţia spaniolă KM77 a publicat clipul video cu testul elanului pentru noua Dacia Spring.

Pentru 2026 Dacia pregăteşte un nou model electric, unul diferit de Dacia Spring (se pare că aceasta nu va mai primi o nouă generaţie).

Categoria de maşini electrice rămâne în continuare foarte mică raportat la restul pieţei, însă ecotichetul de 7500 euro oferit prin programul Rabla în 2025 ar putea susţine creşterea acesteia.

Faptul că Dacia Spring este fabricat în China nu este o noutate pentru nimeni, dar vânzarea acestui model pe piaţa auto chineză, chiar este ceva intrigant.

Marca românească are în prezent în portofoliu un singur model electric, Dacia Spring, însă acesta este produs în China. Acest lucru se va schimba foarte curând, chiar de anul viitor.

Într-un articol anterior am aflat că până la finalul anului trecut au fost înmatriculate 17.939 unităţi Dacia Spring, cifre care îi permit obţinerea unei cote de piaţă de aproximativ 33% pe segmentul modelelor electrice.

Conform datelor la 31.12.2024 publicate de DRPCIV, parcul auto de maşini electrice din ţara noastră era format din 54.471 autovehicule electrice împărţite astfel:

Rezultatele din 2024 au fost bune, Dacia ocupând 4 din primele 5 locuri când vine vorba de cele mai bine vândute maşini noi în România.

Conform celor mai recente date oficiale, Dacia a vândut în 2024 nu mai puţin de 676.340 vehicule, în creştere cu 2.7% YoY. În Europa, marca românească a atins cote record:

Vorbeam azi cu un coleg de muncă despre cât de mult s-au scumpit azi maşinile în ultima perioadă, iar la un moment dat am dus discuţia în direcţia în care spuneam că nu mai poţi lua nimic nou sub 10.000 de euro.

Dacia a lansat un nou model electric, unul dedicat transportului de marfă. Acesta se numeşte Dacia Spring Cargo şi a fost prezentat oficial în Marea Britanie.

În articolul legat de posibila retragere a Daciei Spring de pe piaţă, vă spuneam că prima şi (încă) singura maşină electrică din portofoliul Dacia a fost una de compromis. Compania avea nevoie de un autovehicul electric pentru a reduce media emisiilor de CO2 la nivel de marcă şi astfel a apărut acest model.

Dacia Spring a fost o maşină de compromis, toţi ştim asta, Dacia avea nevoie de un model electric pentru a reduce media emisiilor de CO2 la nivel de marcă, iar grupul Renault trebuia să arate că rămâne un jucător important pe noua piaţă, cea a electricelor urbane ieftine.

Dacia rămâne o marcă foarte apreciată în Europa, raportul calitate-preţ fiind unul dintre cele mai mari avantaje ale brandului autohton.

2023 a fost un an record pentru înmatriculările de maşini electrice în România, peste 15.000 de români alegând o astfel de maşină în dauna uneia cu motor termic.

Dacia Spring este fabricată în China, iar într-un articol anterior am explicat de ce şi cu cât ar putea creşte preţul singurului model electric din portofoliul Dacia.

Comisia Europeană intenţionează să introducă taxe suplimentare pentru importurile de maşini electrice din China, unele ce ar putea ajunge la un maxim de 37.6% (conform tarifelor revizuite de Uniunea Europeană săptămâna aceasta). Am detaliat subiectul în acest articol.

„A noastră” Dacia Spring are din ce în ce mai mulţi rivali, astfel că într-un viitor nu foarte îndepărtat nu cred că va mai domina piaţa locală de maşini electrice ca în prezent.

Săptămâna aceasta Dacia a dat liber la comenzi în România pentru Dacia Spring facelift, singurul model electric din portofoliul mărcii.

Dacia Sprinf facelift a fost anunţată în luna februarie a acestui an şi de atunci am tot aşteptat lista oficială de preţuri, mai ales că în noul program Rabla Plus valoarea ecotichetelor a fost înjumătăţită.