gAuto

În cadrul unui eveniment de prezentare organizat în cursul zilei de astăzi, 8 mai 2025, BYD şi-a anunţat oficial intrarea pe piaţa din ţara noastră.

Într-un articol din luna aprilie vă avertizam să fiţi cu băgare de seamă când vine vorba de compania bulgară Dallbogg, aceasta fiind interzisă recent de ASF-ul polonez.

Chiar dacă din pozele de mai sus poate părea că testul cu BMW X1 xDrive30e l-am făcut în mijlocul iernii, de fapt a fost vorba mai degrabă de primele zile ale primăverii 2025. Doar că așa este la noi cu vremea în ultimii ani… Ce legătură are această deschidere cu review-ul de aici? Păi, din…

În aşteptarea programului Rabla 2025, românii şi-au ţinut banii la saltea şi nu prea s-au înnoit luna trecută (chiar dacă datele oficiale sunt la nivel de lună, sunt aproape sigur că în a doua jumătate a lui aprilie, atunci când lucrurile au devenit certe pentru noul program al statului, nu au mai mişcat deloc lucrurile…

Sunt şanse foarte mari ca şi în România să crească anul acesta vânzările de maşini electrice, asta după ce statul român a decis să mărească valoarea ecotichetului oferit prin programul Rabla la 7500 euro.

Conform celor mai noi informaţii, BYD România va organiza un eveniment de lansare cândva săptămâna viitoare (în intervalul 5 – 9 mai). Nu a fost anunţată încă data, însă sunt sigur că în orele / zilele următoare vom afla şi această informaţie.

După un început entuziast cu Dacia 1100, următoarele trei decenii ale fabricii au fost dominate de familia de modele dezvoltată pe baza licenței Renault 12. Dacia 1300/1310 și derivatele sale (1310 Sport, 1320, 1325, Pick-Up), a fost fabricată între anii 1969 și 2006, în aproape 2.3 milioane de exemplare.

În prezent se află în lucru la nivelul Camerei Deputaţilor un set de amendamente ce urmează a fi propuse spre aprobare, iar ulterior spre implementare.

Deşi mai accesibile, se pare că nici industria auto, nici şoferii nu le mai doresc. Evoluţia din ultimii ani este grăitoare, iar un studiu recent realizat în Marea Britanie confirmă declinul.

Din păcate viteza este foarte periculoasă, în foarte multe cazuri aceasta fiind sinonimă cu accidente grave şi foarte grave.

În luna martie vă scriam că un nou producător auto din China vine oficial în România, altul decât BYD. Acesta se numeşte Chery, iar la momentul respectiv aflam că intrarea pe piaţa din ţara noastră se va face din a doua jumătate a anului.

Conform celor mai recente date ACEA (Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile), vânzările Tesla din primul trimestru al anului sunt cu 37.2% mai reduse decât în aceeaşi perioadă a anului trecut. Dacă în ianuarie – martie 2024 în Europe se înmatriculau 86.027 modele Tesla, anul acesta numărul s-a redus la 54.020 unităţi.

ACEA (Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile) a publicat raportul de înmatriculări auto valabil pentru primul trimestru al anului (perioada ianuarie – martie), iar cifrele par a sugera ca europeni încep să revină la origini şi cumpără din ce în ce mai multe automobile de la producători de pe bătrânul continent.