gAuto
Piaţa auto de maşini noi din România a rămas pe plus şi în luna octombrie (finalul de an va fi strâns)
Piaţa auto de maşini noi din România pare că a depăşit şocul din iunie, lună în care statul a suspendat efectiv programul Rabla. Acesta a revenit între timp, însă cu un buget mult mai mic.
Am condus Renault Austral facelift – primele impresii
Așa cum v-am anunțat când am expus primele impresii pentru Renault 4 E-Tech electric, în cadrul aceluiași eveniment Renault am condus și noul Austral, mai precis versiunea cu facelift, pregătită pentru acest sfârșit de 2025 și anii ce vor urma. Renault Austral este propunerea constructorului francez în segmentul C-SUV, acolo unde se dă cea mai…
Am condus Renault 4 E-Tech electric – primele impresii
În urmă cu câteva zile, Renault a organizat un eveniment în cadrul căruia am avut ocazia de a testa două modele recent introduse pe piața din România. Primul despre care expun câteva impresii este Renault 4 E-Tech electric, al doilea este Renault Austral facelift.
BMW i4 M50 și BMW i4 Racing „Elsa” sau cum poți transforma o mașină de stradă într-una de curse
Povestea proiectului „Elsa” al celor de la BMW România și Engage Engineering nu este prea similară cu cea a personajelor din animația Frozen a celor de la Disney. În fapt, este vorba despre cea de-a doua încercare a aceleași echipe de a crea un automobil de curse pur electric, unul dintre cele mai performante și…
O companie germană a cumpărat la o licitaţie un Mercedes GLE 400, iar acesta avea plăcuţe de frână din lemn inscripţionate Brembo cu un marker negru
Nici Germania nu este tot timpul o oază de seriozitate şi dacă în urmă cu ceva ani la noi era la modă vorba aceea cu maşina ţinută în garaj de o bunicuţă, acum venim în atenţia voastră cu o poveste bazată pe lemn.
Probleme mari pentru producătorii auto chinezi, până în 2030 foarte mulţi dintre aceştia urmând a da faliment (statul chinez NU va mai subvenţiona direct industria auto)
Producătorii auto chinezi au primit zilele acestea o veste extrem de dură, una care sunt sigur că a creat şi va crea în continuare agitaţie şi chiar panică în birourile managerilor.
Vânzările producătorilor chinezi BYD şi SAIC Motor (MG) au explodat în Uniunea Europeană în 2025
Vânzările de maşini noi în Uniunea Europeană se menţin pe un trend uşor crescător, astfel că în primele nouă luni din 2025 au fost înmatriculate 8.057.335 unităţi, în creştere cu 0.9% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2024.
Dacia Bigster are şansa de a deveni „Maşina Anului 2026 în Europa”
Dacia Bigster este o maşină apreciată în toată Europa, în unele ţări câştigând deja câteva premii locale. Doar că evoluţia această favorabilă poate ajunge la un alt nivel, modelul autohton având şansa de a deveni „Maşina Anului 2026 în Europa”.
Noul Duster va fi vândut în ţara cu cea mai mare populaţie din lume (peste 1,46 miliarde de locuitori)
Cererea globală de SUV-uri rămâne una ridicată, iar noul Duster este apreciat în mai toate ţările unde acesta se comercializează la nivel oficial.
Compania de transport public din Oslo se declară îngrijorată deoarece operează sute de autobuze electrice chinezeşti ce pot fi oprite oricând de la distanţă de către producător
Ruter, compania de transport public din Oslo (capitala Norvegiei), operează în prezent 1350 de autobuze electrice chinezeşti, dintre care 850 sunt sub marca Yutong (unul dintre cei mai mari producători de autobuze din lume, cu activitate în peste 100 de ţări).
Cu sub 5000 de dosare depuse, AFM recunoaşte cererea scăzută pentru maşinile electrice şi redirecţionează 45 de milioane lei pentru modele termice şi hibride în Programul Rabla 2025
Programul Rabla 2025 în versiunea cu cureaua strânsă (aşa cum îmi place mie să îi spun) a demarat pe 30 septembrie, bugetul alocat fiind de 200 de milioane de lei (dintre care 120 de milioane lei pentru vehicule PHEV şi electrice).
Ford continuă să piardă mulţi bani din maşinile electrice (aproximativ 25.000 de dolari / maşină), în contextul unui trimestru bun la nivel de venituri și profit
Ford a publicat recent datele financiare aferente celui de-al treilea trimestru din 2025, iar cifrele arată nesperat de bine pentru compania americană.
Serviciul poştal din Suedia renunţă la flota de 400 de maşini electrice pe distanţe medii şi lungi şi o înlocuieşte cu una cu motoare diesel (experienţa în utilizare a fost dezamăgitoare)
PostNord, serviciul poştal din Suedia, are impus prin lege ca din 2030 să aibă toată flota formată din maşini electrice, însă compania a dorit să experimenteze mai repede această idee, aşa că în mai 2024 a achiziţionat o flotă de 400 de maşini electrice.