Volkswagen

În urmă cu o săptămână Comisia Europeană a publicat propunerile pentru viitoarele norme Euro 7. Acestea sunt destul de drastice, aspect ce a atras nemulţumirile marilor producători auto.

Nu ştiu dacă să privesc acest concept cu amuzament sau să îi cred pe cuvânt pe cei de la Volkswagen care au spus că prin acest scaun de birou au vrut să arate cât de multă tehnologie pot încorpora într-un spaţiu atât de mic.

Tehnologiile evoluează, iar industria auto trebuie să ţină pasul şi să implementeze toate noutăţile. Ei bine, aproape toate.

Au fost publicate informații despre piața de automobile noi din țara noastră în septembrie 2022, dar și date legate de evoluția vânzărilor în primele 9 luni din anul în curs.

Schimbare importantă în topul global al producătorilor auto, grupul sud-coreean Hyundai-Kia urcând pe ultimul loc al podiumului în primul semestru din 2022. Grupul a depăşit ca număr de vânzări atât alianţa Renault-Nissan, cât şi compania Stellantis.

Astfel de noutăţi vor fi din ce în ce mai rare, urmând ca după 2030 să dispară aproape complet. Volkswagen a anunţat lansarea unui nou motor pe benzină - TSI evo2 de 1.5 litri şi 150 CP. Dacă ar fi să fim corecţi acest motor nu este chiar nou, este un upgrade al actualului TSI…

În urma mai multor sesizări primite de la şoferi, autoritatea federală pentru transport din Germania a făcut o serie de verificări în baza cărora a decis să oblige grupul Volkswagen să recheme în service peste 100.000 de maşini plug-in-hybrid (PHEV) deoarece acestea prezintă risc de incendiu.

Cererea pentru maşini electrice este într-o creştere accentuată, iar acest lucru se vede inclusiv pe străzi. Dacă în urmă cu 2-3 ani abia recunoşteam un model electric prin trafic, acum le vezi mai peste tot. Cantitativ nu sunt încă multe, dar cu siguranţă numărul acestora va creşte pe repede înainte.

În luna noiembrie a anului trecut Volkswagen a prezentat facelift-ul modelului Volkswagen T-Roc.

Piaţa auto europeană se schimbă într-un ritm fără precedent, la fel şi preferinţele oamenilor. Modele de maşini care în urmă cu ceva ani se vindeau ca pâinea caldă, în prezent ajung să fie retrase din lipsă de comenzi.

Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Autovehiculelor (DRPCIV) a anunţat prin intermediul Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) cum a stat piaţa auto din România la nivelul înmatriculărilor în 2021.

La început de noiembrie Volkswagen lansa un nou SUV 100% electric – Volkswagen ID.5. Acesta este construit pe aceeaşi platformă MEB ca Volkswagen ID.3 şi ID.4, de aici şi foarte multe asemănări între ele.

Dacă vă plac Volkswagen ID.3 şi ID.4, cu siguranţă veţi aprecia şi noul Volkswagen ID.5. Acesta este construit pe aceeaşi platform MEB ca primele două, însă beneficiază de un aer ceva mai coupe.

Trecerea de la maşini cu motoare termice la cele cu motoare electrice implică foarte multe variabile, iar una dintre cele mai importante va fi cea legată de locurile de muncă.

Dacă în cazul parteneriatului Ford şi SK Innovation ţara noastră este una dintre favorite, în cazul Volkswagen nu putem spune acelaşi lucru.

Volkswagen este prezent deja în segmentul B al SUV-urilor cu modelele Volkswagen T-Roc şi T-Cross, însă niciunul nu are acel aer coupe, cel din categoria unde Ford Puma nu prea are rival.

Huawei a anunţat prin intermediul unui comunicat oficial că a încheiat un acord de licenţiere cu un furnizor Volkswagen, un acord în care sunt prinse licenţe pentru tehnologia 4G pentru 30 de milioane de autovehicule Volkswagen.

Se pare că Uniunea Europeană va impune cele mai dure restricţii pentru producătorii auto, europenii urmând a fi primii care vor rămâne fără maşini cu motoare termice. Tot mai multe companii auto confirmă acest lucru, ultima pe listă fiind Volkswagen.

Cred că este primul comunicat primit de la Volkswagen România. Au descoperit adresa noastră de contact și cine știe, poate îi vor face o surpriză lui Darius în ce privește opțiunea de test-drive.

Volkswagen Beetle sau aşa numita “broscuţă” este una dintre cele mai cunoscute maşini din istorie, aceasta fiind produsă din 1938 până în 2003. Imaginea acestei maşini este unică şi sute de milioane de oameni o recunosc instant.

După scandalul Dieselgate numele Volkswagen nu a mai fost atât de apreciat în SUA, iar compania germană caută soluţii de a mai redresa (cât se poate) acest aspect.

Se pare că Dorel există peste tot, inclusiv în echipele de comunicare ale marilor companii. În urmă cu câteva ore Volkswagen a ţinut un eveniment online dedicat maşinilor electrice.

Omenirea este în căutare de soluţii pentru a reduce poluarea globală, iar una dintre variante este de a transforma parcul auto global într-unul ecologic. Pentru a face acest lucru, într-un viitor apropiat trebuie să renunţăm la cât mai multe vehicule ce funcţionează cu combustibil fosil (benzină şi motorină în special).

Pentru a înţelege cum funcţionează “democraţia” în anumite ţări, avem un nou caz de genul “dacă nu eşti cu mine, eşti împotriva mea”.

Cea de-a şasea generaţie Volkswagen Polo a fost lansată în urmă cu câteva zile la Berlin şi include în premieră platforma tehnică prezentă pe Volkswagen Golf. Noul Volkswagen Polo este construit pe arhitectura modulară MQB A0, platformă care aduce următoarele noutăţi: