gEV

Citesc mereu comentarii care spun că ambiţiile Uniunii Europene legate de electrificarea pieţei auto nu vor salva planeta, că doar la noi există asemenea presiuni şi multe alte păreri de genul.

Xiaomi a fost recunoscută tot timpul ca o companie cu o gamă variată de produse, iar acest lucru se vede şi în România. Astăzi putem cumpăra pe canal oficial telefoane, tablete, ceasuri, brăţări, televizoare, monitoare, videoproiectoare, boxe, căşti, trotinete electrice, biciclete electrice, electronice, electrocasnice, multe, foarte multe device-uri.

În folclor există expresia “a scoate bani din piatră seacă”, iar aceasta se referă, printre altele şi la capacitatea cuiva de a face bani cam din orice.

Maşinile electrice actuale rămân în continuare foarte scumpe şi asta pentru că şi acumulatorii au în continuare un cost destul de ridicat. Bateria este fără doar şi poate cea mai costisitoare componentă, cu toată evoluţia tehnologică din ultimii ani, aceasta reprezentând în continuare undeva la 25 – 35% din costul total de producţie.

Luna trecută vă scriam despre recordul celor de la Lucid Motors, companie care a reuşit să parcurgă cu modelul electric de serie Lucid Air Grand Touring o distanţă de 1205 kilometri cu o singură încărcare.

Opel România anunță că modelul de top Grandland în versiunea pur electrică, adică în echiparea Ultimate și cu tracțiune integrală AWD, urmează să poată fi comandat de la dealerii autorizați ai producătorului german. Este vorba practic despre primul Opel complet electric care poate fi ales cu sistem de tracțiune integrală, pentru care compania își dorește…

Publicaţia spaniolă KM77 a postat în urmă cu doar câteva ore clipul video cu testul elanului pentru Hyundai Inster, concurent direct pe piaţa din România pentru Dacia Spring.

Piaţa auto din China este una extrem de competitivă, astfel că nu toate mărcile reuşesc să îşi atingă obiectivele, chiar dacă maşinile sunt fabricate la nivel local.

Dacia Spring a fost şi este în continuare una dintre cele mai des întâlnite maşini electrice pe străzile din ţara noastră. Într-un articol din februarie vă spuneam că Dacia a vândut peste 20.000 de Dacia Spring în România, cota de piaţă la finalul anului trecut fiind de aproape 33%.

Nu pot să nu-mi amintesc și acum de un Opel Kadett GSi pe care îl admiram în anii `90 prin orășelul în care încă locuiesc. Îl urmăream de fiecare dată cu privirea până ce dispărea din peisaj, fiind una dintre mașinile care îmi stârneau admirație, fără a fi din categoria supercar-urilor.

Am revenit cu un nou articol „clipul zilei”, unul care de data aceasta ne aduce în prim plan cel mai nou concept al celor de la Mercedes-AMG, o maşină electrică denumită AMG GT XX ce poate atinge o viteză maximă de 360 de kilometri / oră.

Staţiile de încărcare pentru maşinile electrice au devenit o prioritate în ultima perioadă şi chiar dacă ritmul de dezvoltare al acestei infrastructuri vitale pentru viitor este mai lent decât în alte ţări europene, lucrurile avansează şi la noi.

Mai ţineţi minte testele ciudate pe care le practicau chinezii pentru smartphone-uri în urmă cu ceva ani (băteau nuci pe ele, le găureau cu bormaşina etc.)? Ei bine, acestea s-au întors de ceva timp sub o altă formă: la maşinile electrice / hibride.