masini electrice

O veste foarte interesantă vine tocmai din presa sud-coreeană, cea care susţine că producătorul auto Ford şi producătorul de baterii SK Innovation vor să construiască o fabrică de baterii pentru maşini electrice în Europa.

Bănuiesc că ştiaţi deja că nu stăm foarte bine când vine vorba de infrastructura pentru maşinile electrice, însă se pare că situaţia este una chiar alarmantă ţinând cont că în perioada următoare vor apărea pe şoselele patriei foarte multe maşini electrice (Programul Rabla Plus este unul dintre cele mai avantajoase din Uniunea Europeană, iar acesta…

Aşa cum discutam săptămâna trecută, inevitabilul s-a produs. Comisia Europeană a prezentat astăzi pachetul climatic Green Deal, cel care are drept ţintă majoră transformarea Europei în primul continent neutru climatic în 2050.

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, Uniunea Europeană vrea să reducă puternic emisiile de CO2, iar piaţa auto este vizată în mod direct de acest obiectiv îndrăzneţ. Se doreşte ca până în anul 2035 la nivelul Uniunii Europene să se vândă maşini exclusiv electrice.

Tehnologia din prezent face ca producţia de baterii să fie oarecum dependentă de litiu, element chimic ce ar putea ajunge una dintre cele mai importante resurse globale în viitorul foarte apropiat.

După scandalul Dieselgate numele Volkswagen nu a mai fost atât de apreciat în SUA, iar compania germană caută soluţii de a mai redresa (cât se poate) acest aspect.

Se pare că Dorel există peste tot, inclusiv în echipele de comunicare ale marilor companii. În urmă cu câteva ore Volkswagen a ţinut un eveniment online dedicat maşinilor electrice.

Săptămâna viitoare Comisia Europeană va publica un proiect strategic prin intermediul căruia vor fi prezentate măsuri pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. Uniunea Europeană îşi propune ca până în 2050 să ajungă la un nivel zero al acestor emisii de gaze, iar pentru a realiza acest obiectiv îndrăzneţ trebuie să crească rapid…

În perioada 24 – 27 noiembrie a avut loc Conferinţa Europeană pentru Baterii, eveniment la care a participat chiar şi Elon Musk.

Cei de la Uswitch au realizat un top ce ne prezintă care sunt cele mai vândute maşini electrice în funcţie de ţară (analiza este realizată pentru 60 de ţări). Topul se actualizează periodic, astfel că utilizatorii pot afla în timp real ce model de maşină electrică este cel mai apreciat în ţara lor.

Se pare că acest tip de livrare cu maşini electrice a devenit o modă (nu ştiu încă dacă vorbim de o necesitate), astfel că dacă eşti o firmă care te respecţi, trebuie neapărat să ai o mică flotă de astfel de autovehicule.

Kaufland s-a implicat încă din 2016 în dezvoltarea unei infrastructuri de staţii de reîncărcare a maşinilor electrice. Acum patru ani această nişă a maşinilor electrice era încă foarte mică şi chiar dacă ritmul de creştere este încă destul de lent, mai toată lumea spune că aceste autovehicule reprezintă viitorul.

Producătorul auto Volvo a şocat puţin piaţa auto în această săptămână când a anunţat că din 2019 renunţă să mai producă maşini doar cu motoare pe combustie internă. Practic peste 1 an şi jumătate compania suedeză cu patronat chinez va lansa şi va produce doar maşini electrice sau hibride.

Maşinile electrice sunt viitorul sau cel puţin asta se doreşte, iar pentru a da un imbold constructorilor auto în această direcţie, Comisia Europeană vrea să aloce peste 19 milioane de euro pentru a construi o întreagă reţea de staţii pentru încărcarea maşinilor electrice în mai multe ţări din Europa Centrală şi de Est.

Se pare că Programul Rabla Plus dedicat achiziţiei de maşini electrice nu a avut succes în rândul persoanelor fizice şi juridice în 2016, iar acest lucru se datorează şi preţurilor ridicate pe care le au aceste maşini. În România un astfel de autovehicul costă cel puţin 30.000 de euro, singura excepţie fiind Renault Zoe (review)…